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行業(yè)資訊 |
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隨著(zhù)“一路一帶”經(jīng)濟新常態(tài)格局的形成，作為內陸地區的四川也不甘示弱，從粗放型開(kāi)始轉變成為了開(kāi)放式發(fā)展。這意味著(zhù)四川將成為“一帶一路”經(jīng)濟戰略腹地。
據四川省發(fā)改委一位官員介紹，“加速融入國家實(shí)施‘一帶一路’發(fā)展戰略，鐵路是先行的行業(yè)之一，加快中西部鐵路建設，對于四川來(lái)說(shuō)是一次難得的機遇�！�
“隨著(zhù)川藏鐵路成都至雅安段、成昆鐵路擴能改造峨眉至米易段的開(kāi)工建設及成綿樂(lè )客運專(zhuān)線(xiàn)的開(kāi)通運營(yíng)，今年四川鐵路建設迎來(lái)了融入‘一帶一路’戰略的黃金時(shí)期�！彼拇ㄨF路系統一位專(zhuān)家稱(chēng)，當川藏、成昆、西成、成蘭鐵路等項目建成后，四川將進(jìn)一步融入“一帶一路”的戰略發(fā)展大局中。
目前，四川境內僅有寶成、成渝、襄渝、成昆等7條進(jìn)出川的鐵路通道。雖然近年來(lái)四川鐵路發(fā)展勢頭良好，但與東中部比較還存在很大差距�！坝绕淙狈εc環(huán)渤海、長(cháng)三角、珠三角三大經(jīng)濟區聯(lián)系的快速通道，尚無(wú)連接歐亞大陸橋、東南亞、南亞地區的便捷鐵路通道�！币粯I(yè)界分析人士表示。
據了解，去年，四川鐵路建設投資完成額首次突破300億元大關(guān)，達到約350億元。據四川省發(fā)改委主任唐利民透露，目前四川在建鐵路項目15個(gè)，包括國家鐵路項目14個(gè)，地方鐵路項目1個(gè)，總投資2569億元。其中，川藏鐵路將打通西部經(jīng)濟區；西成、成蘭鐵路將直接對接絲綢之路經(jīng)濟帶；成渝鐵路提速后，重慶將被納入成都1小時(shí)經(jīng)濟圈；川南城際鐵路串聯(lián)起了成、渝、貴、昆的城市群，還可連接宜賓、瀘州等長(cháng)江經(jīng)濟帶城市，連接“21世紀海上絲綢之路”。
“我們的做法是堅持‘項目為王’，重點(diǎn)跟蹤100個(gè)外資項目，重點(diǎn)聯(lián)系100家外資企業(yè)，排憂(yōu)解難、主動(dòng)服務(wù)�！彼拇ㄊ∩虅�(wù)廳相關(guān)負責人表示。
四川省商務(wù)廳一官員透露，今年四川力爭新引進(jìn)世界500強企業(yè)10家以上，確定30個(gè)對外承包工程和20個(gè)對外投資項目集中突破。其中包括已經(jīng)在談和在建的基礎設施、礦產(chǎn)資源、房建、農業(yè)、電站開(kāi)發(fā)、裝配制造、能源綜合利用等領(lǐng)域重大項目，支持四川企業(yè)參與“一帶一路”沿線(xiàn)中新、孟中印緬、中巴等經(jīng)濟走廊建設，鼓勵開(kāi)元、西林、和玖、海山集團等有條件的企業(yè)在俄羅斯、緬甸、老撾和安哥拉牽頭籌建境外經(jīng)貿合作園區等。四川也鼓勵和引導四川省機械加工、電子信息、服裝紡織、建材裝飾、農機農資、現代農業(yè)等有比較優(yōu)勢的行業(yè)企業(yè)開(kāi)展對外投資合作，帶動(dòng)和擴大相關(guān)產(chǎn)品、技術(shù)、服務(wù)輸出規模。 |
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發(fā)表時(shí)間：[ 2015/4/9 ] |
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